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Madness US est le Spécialiste du Dodge Ram en France |
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Depuis quelques temps maintenant, Madness US s'est fait une spécialité de l'import, de l'homologation, de la vente et de la réparation du Dodge Ram, toutes générations confondues. Retrouvez dans cette rubrique l'intégralité de l'histoire du Pick-up américain préféré des Français.
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Des Dodge Ram disponibles en stock chez Madness US |
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Dodge Ram de première génération : 1994-2001 |
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Le Dodge Ram, sous la forme qui nous interresse actuellement, a vu le jour en 1994. Remanié de fond en comble esthétiquement, il prends énormément d'embompoint (par rapport aux générations antérieures) et séduit la planète entière avec sa gueule béante à grosse calandre. Le design est ainsi voulu à l'avant, ou les feux sont minuscules par rapport à l'énorme calandre.
Sur cette "première" génération (nous parlons ici du gabarit Full-size qui nous interresse, l'appellation Dodge Ram ayant déjà servi pour des générations antérieures) qui court de 1994 à 2001, de nombreuses déclinaisons ont vu le jour.
Simple cabine, double cabine, double cabine avec portières arrière "suicide" à partir de 1998, benne courte, benne longue, sellerie velours ou cuir, moteur V6, V8 5,2 L ou V8 5,9 L, ou encore V10, disponible en 1500, 2500 ou 3500 à roues jumelées, le Dodge Ram acquiert à partir de cette génération une multitude de facettes, d'options et de configurations, à l'identique d'une voiture de gamme moyenne. Le Dodge Ram a acquit une vraie gamme à partir de 1994.
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Dodge Ram de deuxième génération : 2002-2008 |
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C'est en 2002 qu'apparait la génération actuellement en train de prendre fin (2002-2008). Le Dodge Ram se renouvelle. Nouvelle face avant et arrière, nouveau profil, intérieur complètement remanié et plus ergonomique, place arrière enfin accueuillantes, freinage digne de ce nom, tenue de route également plus proche de celle d'un SUV ou d'une berline, que de celle d'un camion, bref, le Dodge Ram est devenu le compagnon idéal de tous les jours. Les nouvelles motorisations de cette générations apparaissent dès 2002, avec un 4,7 L qui égale la puissance de l'ancien 5,9 L, pourtant toujours en production sur cette première année de la nouvelle génération, soit 245 chevaux.
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En 2003, révolution, apparaît le tout premier moteur à culasses Hémisphériques, le moteur Hemi. Extrèmement coupleux, puissant (345 chevaux), il est le fer de lance des Dodge Ram que Madness US vends le plus. Ce moteur est idéal pour tracter, une remorque, un van, une caravane, ou simplement pour repartir du péage en laissant tout le monde 500 mètres derrière ! Nous sommes d'ailleurs de fervents adorateurs du Hemi ! Ce moteur fait d'ailleurs maintenant le bonheur de la quasi-totalité des véhicules du groupe Chrysler en étant monté également sur les Challenger, Charger, Magnum, Durango, 300 C, Grand Cherokee.
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En 2004, Dodge introduit le moteur V10 8,3 L de la dernière Viper dans son Pick-up RAM ! Contrairement à ce que tout le monde croît, ce n'est qu'un simple retour des choses. La première Viper ayant été imaginée à l'époque comme un coupé dessiné autour d'un V10 de Dodge Ram sublimé, elle a rendu son moteur évolué à ce dernier, dans sa nouvelle génération. D'une puissance de 500 chevaux, disponible en boîte manuelle à 6 rapports sur la version simple cabine (des versions boîte auto et double cabine seront disponibles également en 2005 et 2006), le Dodge Ram SRT 10 va imposer le pick-up Ram comme le plus puissant et le plus rapide du monde... Un titre encore jamais égalé ou dépassé en 2009, trois ans après sa disparition. Le Ram SRT 10 a également servi à démontré le savoir-faire de Dodge en terme de marque sportive.
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En 2006, le Dodge Ram s'offre un petit restyling. Face avant et intérieur sont revus. De nouvelles jantes alliage chromées en 20 pouces apparaissent (design nouveau). Un nouveau logo Hemi apparaît sur les ailes avant du Dodge Ram muni de cette motorisation. La finition Laramie fait de nouveau appel à des pièces de carrosserie chromées, comme l'ancienne génération jusqu'à 2001. Les motorisations et l'arrière du véhicule sont inchangés.
L'année 2007 est très importante en terme de nouvelles motorisations. Deux changements importants, dûs à la necessité de réduire les consommations et par voie de conséquence les émissions de gaz à effet de serre interviennent sur les deux V8. Le V8 4,7 L fonctionne désormais au carburant vert "E 85" ou encore Flex-Fuel. Il perd malheureusement 10 chevaux lors de cette transformation, et développe dorénavent 235 chevaux. Quand au V8 Hemi de 5,7 L, il subit la plus grande modification. Le moteur V8 Hemi est désormais équipé du système Multi-Displacement-System (MDS), une technologie permettant la désactivation de la moitié des cylindres quand ceux-ci ne sont pas utiles, et qui abaisse la consommation moyenne de carburant du moteur Hemi de 17 à 13 litres aux 100 Km ! Ce 5,7 litres développe toujours 345 chevaux. Dernière petite transformation, les feux arrières du Dodge Ram à partir de 2007 prennent la forme de ceux du Durango, avec deux parties circulaires.
En 2008, l'intégralité de la gamme est reconduite. Seul le lettrage "Ram 1500" placé en relief sur les portières avant du véhicule disparaît, au profit d'un plus discret "Ram".
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Dodge Ram de troisième génération : à partir de 2009 |
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En 2009, nous ne sommes pas prêt d'arrêter d'aimer les Dodge Ram ! Le tout nouveau Dodge Ram sort plus beau que jamais, avec une face avant plus massive, des feux plus anguleux, rappellant en filigrane la première génération, un habitacle entièrement repensé et bien plus sophistiqué, une multitude de rangements à en faire palir de jalousie un monospace, comme le nouveau rangement Ram Box placé dans les ailes de la benne. Il s'agit de longs coffrets de rangement verrouillables, étanches et éclairés, qu'on a aménagé dans les ailes de la benne. Les deux coffrets procurent un total de 243 litres d'espace de rangement supplémentaire !
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Grâce à une nouvelle suspension arrière du type multibras avec ressorts hélicoïdaux, en remplacement des ressorts à lames, jumelés à l'essieu rigide, le constructeur annonce un comportement routier largement amélioré sur son Dodge Ram 2009. Les motorisations évoluent, elles ne sont d'ailleurs pas toutes encore connues à l'heure ou nous écrivons ces lignes. Mais le Ram Hemi, le meilleur, voit sa puissance augmenter de 345 chevaux à 390 chevaux !
Fantastique Dodge Ram !
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