Vidéos de la Pontiac G8 2008 en bas de cette page.
General Motors a tenté au cours des dernières années de parfaire l'image de la marque Pontiac, en tant que griffe de véhicule à caractère sportif. Ce fut la Pontiac Solstice, puis la G6 en diverses versions, ainsi que toute la gamme de modèles racés GXP. Pour rivaliser avec les concurrents comme la Dodge Charger SRT8, Chrysler 300C SRT8 et autres berlines propulsées, Bob Lutz nous a présenté au salon de Chicago la Pontiac G8, cette berline performante emploiera la plate-forme globale propulsion (Global RWD Platform) de General Motors, la même que la berline à propulsion australienne Commodore Holden, dont elle est directement dérivée.
En effet, mis à part la rare Pontiac GTO, qui vient aussi d'Australie sous le nom Holden Monaro, et la Pontiac Solstice qui reste un véhicule de niche, Pontiac ne compte plus de propulsions dans sa gamme depuis bien longtemps. Mais Bob Lutz l'annoncé, les choses vont changer : La Pontiac G8 en est la première orientation, elle sera une vraie voiture familiale américaine qui fera concurrence aux très populaires voitures à plate-forme LX du Groupe Chrysler (300C, Charger). Elle est assemblée en Australie et sera commercialisée début de 2008.
Sous le capot de cette Pontiac G8 de cache un V8 de 6.0 litres de cylindrée développant 360 chevaux et 530 Nm de couple. Un bon gros moteur associé au choix avec des boîtes manuelle ou automatique à 6 rapports, ainsi qu’un différentiel à glissement limité qui sera monté de série sur la Pontiac G8 GT dotée de ce moteur. Au catalogue figurera également une G8 plus sobrement motorisée, dotée d’un V6 de 3.6 litres de cylindrée développant 260 chevaux et 340 Nm de couple. Un moteur qui a fait ses preuves sous bon nombre de véhicules de la Genaral Motors (Cadillac STS et CTS, Buick LaCrosse) et ici accouplé uniquement à une boîte auto à 5 rapports.
En revanche, et c'est un point négatif, avec ce modèle, Pontiac ne peut pas compter sur le réflexe "Buy American", qui sera en fait plus favorable à une Toyota Camry made in USA qu’à une Pontiac made in Australia, nous verrons si le succès sera au rendez vous ! Notons quand même pour finir un détail important : la G8 dévoilé au salon de Chicago arborait une nouvelle interprétation du logo Pontiac, afin de tester les réactions du public avant officialisation.
Pontiac G8, la présentation officielle !
Pontiac G8 en action.
Reportage Pontiac G8
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