Vidéos du Ford F150 Raptor 2021 en bas de cette page !
Madness US vous présente aujourd'hui le nouveau pickup sportif Ford F150 Raptor modèle 2021 qui vient d'être présenté au public lors d'un évènement sur internet au début du mois de février 2021. Ce Raptor 2021 est la troisième génération du nom, c'est un pickup F150 conçu par le Département Performance du Groupe Ford depuis 2009 pour le tout terrain qui a fait ses armes sur le Rallye du Baja 1000.
Le Groupe Ford lance donc la troisième génération du F150 Raptor, le roi des pickups extrêmes pour le hors route. Le Raptor était le seul véhicule de son type, sans aucun concurrent depuis 2009. Mais sa position dominante vient d'être renversée avec fracas par l’introduction du Ram 1500 TRX. On découvre donc un nouveau Raptor toujours aussi impressionnant, mais encore bien en deça du Ram TRX. Cependant, Ford à d'ores et déjà annoncé l'arrivée d'un Raptor R pour 2022, probablement un super Raptor à moteur V8 suralimenté.
Le nouveau Ford F150 Raptor 2021 embarquera une troisième génération du moteur V6 Ecoboost à double turbo de 3,5 litres de cylindrée. Ford n'a pas donné de chiffres exacts mais annonce une puissance et un couple supérieur à celui du moteur V6 Ecoboost High Output actuel. Au niveau de la transmission, le F150 Raptor conserve aussi l'excellente boîte de vitesses automatique à dix rapports avec palettes au volant.
Esthétiquement, le F150 Raptor 2021 reprends naturellement de design de la nouvelle version du Ford F150, que nous vous avions présenté récemment dans notre rubrique Actualité. Les grandes nouveautés resident surtout sur la partie avant, nouvelles optiques, nouvelle calandre et nouveau dessin des ouvertures sur le capot. La silhouette générale du F150 Raptor reste totalement reconnaissable, avec ses ailes élargies pour abriter les imposants pneus et les suspensions spécifiques. Le Raptor 2021 est chaussé de jantes en aluminium en 17 pouces montées de pneus BF Goodrich tout terrain en 35 pouces, en option des pneus de 37 pouces seront aussi proposés.
Le nouveau Ford F150 Raptor sera aussi équipé d'une toute nouvelle génération de suspensions Fox Racing spécialement développées pour le Raptor. Ces nouvelles suspensions adoptent pour la première fois des ressorts helocoïdaux à l'arrière. Ce sont des suspensions arrière à 5 bras conçus pour maintenir une position optimale de l’essieu, est ajouté à cela une barre Panhard qui permet un guidage latéral de l’essieu. Les amortisseurs, qui utilisent la technologie Internal Bypass, sont d'un diamètre plus important que celles de l'ancienne version pour plus de résistance et un débattement possible de 38 cm, le plus important proposé sur un pickup de série.
Le F150 Raptor de troisième génération inaugure un nouvel échappement double avec, pour la première fois, des clapets actifs réglables suivant quatre modes : Silencieux, Normal, Sport, et Course. Ce nouveau sytème d'échappement composé d'une paire de tuyaux en X de même longueur et d'un diamètre de trois pouces a été élaboré pour donner au nouveau Raptor une plus belle sonorité.
Le F150 Raptor 2021 propose pas moins de sept modes de conduite : Glissant, Remorquage / Transport, Sport, Normal, Hors Route, Baja et Rochers . Dans tous les cas, les paramètres de tous les composants techniques sont adaptés : La gestion de la réactivité de la direction, du boîtier de transfert, du système de contrôle de la stabilité, de l’échappement, des amortisseurs, du passage des rapports de la boîte de vitesse et même que la gestion moteur.
Le nouveau Raptor 2021 permet dorénavent la conduite avec une seule pédale, facilitant ainsi les manœuvres hors route en conditions extrêmes. Souvent, dans les conditions les plus délicates, le conducteur doit agir à la fois sur l’accélérateur et les freins pour guider efficacement son véhicule. Ce dispositif, qui fait partie de l’équipement de série du nouveau Raptor, permet au conducteur de n’agir que sur l’accélérateur. Le véhicule accélérant quand le conducteur appuie sur la pédale, pour ensuite se mettre à freiner quand celui ci relâche l’accélérateur. Le pickup freine alors de façon proportionnelle à mesure que le conducteur relâche l’accélérateur.
L’habitacle du Ford F150 Raptor a aussi été remanié, sans surprise le Raptor propose l'intérieur du nouveau F150. La grande nouveauté est l'arrivée du système multimedia SYNC4 avec un grand écran central de 12 pouces. Le levier de boîte de vitesse escamotable permettant l'ouverture de la surface de travail intégrée à la console centrale est aussi reprise des autres versions du F150 2021. Toutefois, la finition Raptor marque sa différence avec son volant spécifique et un affichage au tableau de bord adapté au modèle. Les sièges en cuir et alcantara sont aussi réservés au Raptor, plus sportifs et plus enveloppants. Des baquets de chez Recaro seront aussi disponibles en option.
Pour terminer cet article sur le nouveau pickup Ford F150 Raptor 2021, précisons qu'il sera commercialisé en Amérique du Nord pendant l'été 2021. Le Raptor R, qui sera sans doute encore plus performant, sera dévoilé début 2022. Toutes les versions du F150 Raptor seront bien évidemment proposées en France par Madness US, neuves, homologuées et garanties pendant 60 mois.
Première présentation du Ford F150 Raptor 2021
Présentation détaillée du Ford F150 Raptor 2021
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