Vidéo de la Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet 2013 en bas de cette page.
Madness US vous présente aujourd'hui les toutes premières photos officielles de la dernière née de chez Chevrolet USA : la Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet 2013. Après nous avoir présenté la version hyper sport de son Coupé Camaro, la General Motors le déclinera donc en version découvrable. Tout comme la Version Coupé, elle reprend la légendaire appellation ZL1, déjà utilisée en 1969 pour une Chevrolet Camaro produite à 69 exemplaires seulement, motorisée par un V8 Big Block tout alu 428 cubic inches.
La Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet 2013 sera présentée officiellement au Salon de Los Angeles les 16 et 17 novembre 2011. Cette version ZL1 Cabriolet très musclée est conçue, tout comme la version Coupé, pour aller chasser sur les terres de la souveraine de la catégorie : la Shelby GT500 du concurrent historique, le Groupe Ford, qui est aussi déclinée en Coupé et Cabriolet.
Tout comme la Camaro ZL1 Coupé dont elle est dérivée, la Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet 2013 est dotée d'une motorisation hors norme. Le V8 LSA tout aluminium de 6,2 litres de cylindrée est suralimenté par un compresseur Eaton permettant à cette Camaro Cabriolet de proposer une puissance de 580 chevaux pour un couple de 754 Nm !
La Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet est équipée d'une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports Tremec TR-6060 et d'un nouvel embrayage haute performances bi-disque, histoire de pouvoir profiter de l'impressionnante cavalerie cachée sous le capot spécifique ZL1 en aluminium avec extracteur d'air. Ce modèle est aussi équipé d'une nouvelle ligne d'échappement à quatre sorties rondes. On notera aussi la présence d'une direction assistée sport électrique, et d'un nouveau système de suspensions pilotées appelé Magnetic Ride Control.
La Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet 2013 bénéficie d'un châssis transformé pour rigidifier la caisse. Le cabriolet Camaro ZL1 étant dépourvu de toit, la General Motors a modifié et renforcé de nombreuses partie de son Cabriolet Camaro : renfort entre les tourelles d'amortisseurs avants, renfort de support de transmission, renforts en X (X brace) sur train avant et renforts en V (V brace) sur train arrière. De diverses modifications sont aussi apportées pour réduire les bruits et vibrations spécifiques au Cabriolet.
Présentation de la Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet 2013
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